තෙල් සහ ගෑස් ලයින් පයිප්ප සඳහා API 5L ලයින් පයිප්ප

ගෑස් නල මාර්ග තුනකට බෙදිය හැකිය: ගෑස් එකතු කිරීමේ නල මාර්ග, ගෑස් නල මාර්ග සහ ගෑස් බෙදා හැරීමේ නල මාර්ග ඒවායේ භාවිතය අනුව.

①ගෑස් එකතු කිරීමේ නල මාර්ගය: ගෑස් ක්ෂේත්‍රයේ ළිඳේ සිට එක්රැස් කරන ස්ථානය හරහා ගෑස් පිරිපහදු මධ්‍යස්ථානය හෝ ආරම්භක ගෑස් සම්පීඩක මධ්‍යස්ථානය දක්වා ඇති නල මාර්ගය, එය ප්‍රධාන වශයෙන් ස්ථරයෙන් නිස්සාරණය කරන ලද ප්‍රතිකාර නොකළ ස්වාභාවික වායු එකතු කිරීමට භාවිතා කරයි.ගෑස් ළිඳේ අධික පීඩනය හේතුවෙන් ගෑස් එකතු කිරීමේ නල මාර්ගයේ පීඩනය සාමාන්යයෙන් 100 kgf / cm2 ට වඩා වැඩි වන අතර නල විෂ්කම්භය 50 සිට 150 mm වේ.

②ගෑස් නල මාර්ග: ගෑස් සැකසුම් කම්හල්වලින් හෝ ගෑස් ප්‍රභවයන්ගේ ගෑස් සම්පීඩක මධ්‍යස්ථානවල සිට ගෑස් බෙදා හැරීමේ මධ්‍යස්ථාන, විශාල පරිශීලකයින් හෝ ප්‍රධාන නගරවල ගෑස් ගබඩා වෙත මෙන්ම ගෑස් ප්‍රභවයන් අතර එකිනෙකා සමඟ සන්නිවේදනය කරන නල මාර්ග.පිරිසැකසුම් කිරීමෙන් පසුව, නල මාර්ගයේ නල මාර්ගයේ ප්රවාහනයට අනුකූල වේ.ගුණාත්මක සම්මත ස්වාභාවික වායු (බලන්න නල මාර්ග වායු සම්ප්රේෂණ තාක්ෂණය) සමස්ත ගෑස් සම්ප්රේෂණ පද්ධතියේ ප්රධාන කොටස වේ.ගෑස් නල මාර්ගයේ විෂ්කම්භය ගෑස් එකතු කිරීමේ නල මාර්ගයේ සහ ගෑස් බෙදා හැරීමේ නල මාර්ගයට වඩා විශාල වේ.විශාලතම ගෑස් නල මාර්ගයේ විෂ්කම්භය 1420 මි.මී.ස්වාභාවික වායුව ප්‍රවාහනය කරනු ලබන්නේ ආරම්භක ලක්ෂ්‍ය කොම්ප්‍රෙෂර් ස්ටේෂන් සහ කොම්ප්‍රෙෂර් ස්ටේෂන් රේඛාව ඔස්සේ පීඩනය යටතේ ය.ගෑස් සම්ප්රේෂණ පීඩනය 70-80 kgf / cm2 ක් වන අතර, නල මාර්ගයේ මුළු දිග කිලෝමීටර දහස් ගණනකට ළඟා විය හැකිය.

③ගෑස් බෙදාහැරීමේ නල මාර්ගය: නාගරික පීඩන නියාමනය සහ මිනුම් ස්ථානයේ සිට පරිශීලක ශාඛා රේඛාව දක්වා ඇති නල මාර්ගයේ අඩු පීඩනය, බහු ශාඛා, ඝන නල ජාලය සහ කුඩා නල විෂ්කම්භය ඇත.වානේ පයිප්ප විශාල සංඛ්යාවක් අමතරව, අඩු පීඩන ගෑස් බෙදාහැරීමේ පයිප්ප ද ප්ලාස්ටික් පයිප්ප හෝ වෙනත් ද්රව්ය වලින් සාදා ගත හැකිය..

X-60 අඩු මිශ්‍ර වානේ (ශක්ති සීමාව 42 kgf/cm2) පයිප්ප සඳහා බහුලව භාවිතා වන අතර X-65 සහ X-70 වැනි වැඩි ශක්තියක් ඇති ද්‍රව්‍ය භාවිතා කිරීමට පටන් ගෙන ඇත.නල මාර්ගයේ ඝර්ෂණ ප්රතිරෝධය අඩු කිරීම සඳහා, 426 mm ට වැඩි නව වානේ පයිප්ප සාමාන්යයෙන් අභ්යන්තර ආලේපනවලින් ආලේප කර ඇත.

විවිධ භෞතික ගුණ ඇති වායූන් එකම නල මාර්ගයේ අනුපිළිවෙලින් ප්රවාහනය කරනු ලබන අතර, -70 ° C සහ 77 kgf / cm2 අධි පීඩනයකදී වායුමය සහ ද්රව ස්වභාවික වායු නල මාර්ග ප්රවාහනය කිරීමේ පරීක්ෂණ.ස්වාභාවික ගෑස් නල මාර්ග ප්‍රවාහන පද්ධතිය කොටස් දෙකකින් සමන්විත වේ: නල මාර්ග ගෑස් සම්ප්‍රේෂණ මධ්‍යස්ථානය සහ මාර්ග පද්ධතිය.මාර්ග පද්ධතියට නල මාර්ග, මාර්ගය දිගේ කපාට කාමර, ගොඩනැගිලි තරණය කිරීම (නල මාර්ග හරස් ව්‍යාපෘතිය සහ නල මාර්ග හරස් ව්‍යාපෘතිය බලන්න), කැතෝඩික් ආරක්ෂණ ස්ථානය (නල මාර්ග විඛාදනය බලන්න), නල මාර්ග සන්නිවේදන පද්ධතිය, යැවීම සහ ස්වයංක්‍රීය අධීක්ෂණ පද්ධතිය (නල මාර්ග අධීක්ෂණ පද්ධතිය බලන්න) ආදිය ඇතුළත් වේ. .

වානේ පයිප්ප නල මාර්ගයේ ප්රධාන ද්රව්යය වේ.ස්වාභාවික වායු සම්පේ්රෂණ වානේ පයිප්ප යනු තහඩු (පටිය) ගැඹුරු සැකසුම් මගින් සාදන ලද විශේෂ ලෝහමය නිෂ්පාදනයකි.ක්‍රියාවලි තාක්‍ෂණයේ වෙනස්කම් හේතුවෙන්, නල මාර්ග වානේ සංවිධානය විවිධ නිෂ්පාදකයින් විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද නල මාර්ග වානේවල යම් යම් වෙනස්කම් ඇත.නල මාර්ග වානේ පර්යේෂණ අඛණ්ඩව සංවර්ධනය කිරීමත් සමඟ, කැනඩාව සහ අනෙකුත් රටවල් X100 සහ X120 නල මාර්ග වානේ පරීක්ෂණ කොටස් තබා ඇත.චීනයේ Jining ටයි-ලයින් නල මාර්ග ව්‍යාපෘතියේ, පළමු වරට 7.71km පරීක්ෂණ කොටස සඳහා X80-ශ්‍රේණියේ නල මාර්ග වානේ භාවිතා කරන ලදී.4,843km-දිග බටහිර-නැගෙනහිර ගෑස් නල මාර්ගයේ දෙවන පේළියේ කඳ රේඛාව 1219mm විෂ්කම්භයක් සහිත X80 වානේ ශ්‍රේණියේ පයිප්ප වානේ භාවිතා කරයි, එමඟින් ගෑස් සම්ප්‍රේෂණ පීඩනය 12Mpa දක්වා වැඩි කරයි.සාමාන්‍යයෙන් කථා කරන විට, X80 වානේ යනු ෆෙරයිට් සහ බයිනයිට් ද්විත්ව-අදියර ව්‍යුහයක් වන අතර, X100 පයිප්ප වානේ යනු බයිනයිට් ව්‍යුහයක් වන අතර X120 පයිප්ප වානේ යනු අතිශය අඩු කාබන් බයිනයිට් සහ මාටෙන්සයිට් වේ.

ස්වාභාවික ගෑස් නල මාර්ග සඳහා, ශක්තිය, තද බව සහ වෑල්ඩින් කිරීමේ හැකියාව මූලික තත්ත්ව පාලන දර්ශක තුනකි [6].